Сенаторы США предлагают навсегда ограничить доступ китайских автомобилей к рынку

В Сенате США обсуждается законопроект, предусматривающий постоянные ограничения на импорт, производство, продажу и перепродажу подключаемых автомобилей китайского производства. Инициатива также затрагивает программное и аппаратное обеспечение, связанное с Китаем и рядом других государств, которые американские власти относят к потенциальным внешним угрозам.

Законопроект под названием «Закон о безопасности подключаемых автомобилей 2026 года» внесли в апреле сенаторы Элисса Слоткин и Берни Морено. Документ получил поддержку представителей обеих партий.

Предлагаемые ограничения предполагается вводить поэтапно. Требования в отношении автомобилей и программного обеспечения должны начать действовать в 2027 году, а ограничения на отдельные виды аппаратных компонентов — с 2030 года.

В случае принятия документа Министерство торговли США получит полномочия определять автомобильные технологии, комплектующие и коммерческие операции, которые могут представлять угрозу национальной или экономической безопасности. Предполагается также создать механизмы контроля, которые должны препятствовать попаданию запрещенных технологий на американский рынок.

По данным Reuters, законопроект поддерживает 51 сенатор. Ранее его одобрил профильный комитет Сената. Аналогичная инициатива в Палате представителей получила более 100 сторонников.

Перед встречей Дональда Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином, которая была запланирована на 24 сентября 2026 года, Слоткин заявила о трех вопросах, которые, по ее мнению, должны обсуждаться на переговорах. Среди них она назвала ограничение доступа китайских автомобилей к рынку США, прекращение передачи китайскими компаниями определенной информации Ирану и ограничения на поставки Китаю передовых американских микросхем.

Представители республиканской партии в Сенате при этом высказывали некоторые опасения относительно законопроекта. Останутся ли эти разногласия препятствием для его рассмотрения, пока неясно.

Ожидается, что Берни Морено попытается добиться ускоренного рассмотрения документа на этой неделе. Для этого планируется использовать процедуру единогласного согласия, которая позволяет принять решение без длительного голосования при отсутствии возражений.

Предлагаемые нормы также закрепят действующие ограничения, введенные администрацией Джо Байдена в начале 2025 года в отношении китайских технологий для подключаемых автомобилей. Кроме того, в США действуют тарифы на китайские электромобили, превышающие 100%.

Ранее General Motors, Toyota, Volkswagen, Ford, Hyundai, Stellantis и Tesla призвали Дональда Трампа сохранить действующие ограничения на доступ китайских автопроизводителей к американскому рынку.