Компании в Японии заинтересованы российским автопромом. Особенно УАЗовскими буханками и Vlada 4×4 Classic, основанные на базе Niva Legend. Почему так происходит — расскажут знатоки этого дела, передает Monavista.

Большую популярность в автосалонах Токио получила Vlada 4×4 Classic от Sumotori Group. В связи с этим, российский производитель данной модели будет заключать договора на поставку с Японским автопромом. Как рассказывает Виталий Веркеенко, глава Sumotori Group Japan, японским покупателям нравятся некоторые российские модели. Особенно фудтраки и кемперы.

Sumotori Group вместе с автокомпаниями из России планируют применить технологии для создания новых автомобилей, переоборудованных под фудтраки и кемперы. Японские автолюбители проявят к ним больший интерес. Также всем известно, что производить автомобили в России гораздо дешевле.

Но даже несмотря на это, огромного интереса в Японии к АвтоВазу нет. Об этом рассказывает главный редактор “ Клуба Автоброкер” Виталий Архиреев. Отечественный автопром не способен конкурировать с другими. Рынок автомобилей огромен. Есть более достойные модели. Качество деталей и запчастей российского автопрома отнюдь не самое лучшее. Да и комплектация и оснащение уступает всем остальным иностранным моделям.

Но есть небольшой процент автолюбителей Японии, которые готовы приобрести автомобили из России. Например, их интересует Lada Niva, особенно электрическая модель. Не так давно Sumotori презентовала ее в Токио. На удивление жители Японии считают ее раритетной моделью. С помощью нее можно выделиться из толпы однообразия. УАЗ, в частности буханка — это некий символ, практичность, как раз в духе японцев – любителей аниме. Она отлично вписывается в идею туризма и творения китчен-каров. Так передал свои мысли Архиреев.

Как сообщает Монависта, возможно это движение вперед и у российских автомобилей есть будущее в других странах.